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卡车制造业的里程碑:测试奔驰新Actros主动驾驶辅助功能优势显现【电竞下注平台】

编辑:电竞下注平台 来源:电竞下注平台 创发布时间:2020-11-10阅读12880次
  

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电竞下注平台极竞技_近日,超速卡车及其用户推出了超速新Actros的最终测试。通过几个月的测试,发现新的主动式驾驶员辅助系统对拥挤的交通或长途单调的旅途中的驾驶员非常有帮助。参与测试的一个用户是德国上巴伐利亚州福斯特的货运代理公司Wagenstetter。公司运输食品和危险品,主要路线是从德国鲁尔到意大利北部。

由于该公司卡车的运输效率更高,该承运商已成为超速卡车用户测试的理想合作伙伴。在短时间内,Wagenstetter需要完成更高的里程:一辆有两个司机的卡车每年可以行驶30万公里。

在Wagenstetter团队测试新Actros时,主要讨论了新的主动式驾驶员辅助系统ActiveDriveAssist。该系统是卡车制造中最重要的里程碑之一,因为这是首次将其应用于生产卡车所有速度范围内的一些自动驾驶功能。

主动式驾驶员辅助系统可以通过对卡车的横向和纵向控制来主动辅助驾驶员,并可以自动制动和加速车辆,同时保持车辆在准确的车道上。当然,司机对车辆在交通中的不道德行为负有全部责任,必须使他们的驾驶风格适应当前的环境交通条件。从试驾到系统——“新的主动式驾驶员辅助系统可以帮助我完成工作”的巨大努力。

在瓦根斯特,新Actros的司机是汤姆威斯特伐尔。这位50岁的男子被用于上巴伐利亚州主要道路和高速公路上的主动驾驶员辅助系统,车辆像往常一样将他带回意大利北部。

“在许多不同的情况下,这是一个有价值的支持系统:当交通流量很大时,主动驾驶员辅助系统总能帮助我与前方车辆保持准确的距离,但它也会浪费任何空间。另一方面,在漫长而单调的旅途中,一定程度上分担了队长的角色,时刻关注着我,及时开始微调。

在交通拥堵的情况下,主动式驾驶员辅助系统由于其启停功能,也是一个受欢迎的帮手。一天下来,系统减轻了我的工作量。我还是要监控一切,但是工作九个小时之后,我会和以前一样累。”只有带有主动驾驶员辅助系统的新Actros才能做到这一点:在所有速度范围内建立部分自动驾驶。

一旦驾驶员启动巡航控制并设定速度,主动驾驶员辅助系统总是关闭的,但驾驶员可以重新启动。当系统的摄像头检测到道路两侧的车道标志时,主动驾驶员辅助系统开始通过卡车的横向和纵向控制主动对抗驾驶员。

它在多媒体驾驶舱的中央显示屏上以蓝色方向盘符号和蓝色路标的形式命令驾驶员。对于巡航控制和触摸板操作系统,你不会很快信任它。

新的主动驾驶员辅助系统适用于巡航控制和触控板操作员。卡车在车道上的方向可以通过新款Actros中的多功能方向盘分几个阶段设置:方向盘左面板下有六个圆形电源,用于操作员的巡航控制和其他功能。位于这些电源中间的是一个触摸板,对于操作者主动辅助驾驶员是非常重要的:如果驾驶员想在车道上保持卡车的方向,他们可以在触摸板上水平向左或向右滑动,并确认他们的选项。

他们也可以通过横向向下或向上滑动来询问与前方车辆的距离。如果驾驶员以这种方式设置主动驾驶员辅助程序,当卡车离前车太近时,它将在中央显示屏上以跟随前车的风格视图的形式显示,然后主动驾驶员辅助系统将不会启用自动制动。只要有足够的距离,系统不会自动加快返回巡航的速度来控制原工作。 该系统在车道引导中起着同样的作用:如果卡车离开车道并处于危险中,主动驾驶员辅助系统将控制车辆改变方向,从而将车辆保持在自己的车道上。

安全的另一个好处是,即使驾驶员已经停止使用主动驾驶员辅助系统,主动车道引导功能也不会在之后工作。主动式驾驶员辅助系统采用全新的电液控制器重定向系统,可根据需要降低重定向扭矩。“首先,我必须习惯这个系统,”瓦根斯特公司的司机汤姆威斯特伐尔回答说。

“当主动驾驶员辅助系统介入时,意味着驾驶员的感觉非常不同。但是你不会很快信任它,因为它的修正总是有意义的,提高了安全性。这样效果很强,尤其是长途运输,可以减轻工作压力。”Wagenstetter公司的常务董事KlausWagenstetter对一些自动驾驶功能带来的好处印象深刻:“主动式驾驶员辅助系统可以为我们的驾驶员获得有效的反对,尤其是在高速公路和主干道上。

作为自动驾驶的一部分,该功能可以建立在新的Actros主动驾驶员辅助系统上,超速行驶的卡车再次证明了它仍然代表着尖端技术。”新的预测功率系统控制可以更好地节省燃料,证明其在农村道路运输中的价值。新Actros中的所有辅助系统紧密合作:例如,主动驾驶员辅助系统使用新主动制动辅助系统ABA5的先进设备雷达和摄像头技术来检测交通和道路标志。

主动驾驶员辅助系统一直根据预测动力列车控制系统的参数运行,这是一个进一步开发的预测动力链控制系统,因此卡车可以尽可能经济地运行。KlausWagenstetter回应:“通过驾驶员辅助系统,超速货车获得了独创的解决方案,通过协商和运营,可以不断提高我们业务的安全性和经济效益。”进一步发展的预测功率可调控制系统也给运输机留下了深刻的印象。

当应用于农村道路、高速公路和主干道时,该系统可以帮助驾驶员节省燃料。它的数字存储地图现在还包括农村道路。急弯、十字路口和环形交叉路口的几何参数及其标志已包含在巡航和变速箱控制中。

TomWestphal也对预测动力链控制系统印象深刻:“我现在可以通过巡航来放开乡村司机,因为预测动力链控制系统已经可以自由选择合适的档位和准确的速度。比如我开车经过一个村子,系统不会自动维持限速。”MirrorCam改进了空气动力学、安全性和车辆操控,也给试驾者留下了深刻的印象。新Actros中的新MirrorCam取代了主镜和广角镜。

该系统还包括拍摄背后的两个摄像头,它们拍摄的图像被传输到驾驶室的a柱屏幕上。正如汤姆威斯特伐尔所说,“MirrorCam在安全性、操控性和空气动力学方面带来了巨大的改进。我有更好的全方位视野,因为大后视镜还是不存在。

我还发现它的距离线很简单,让我更容易评估身后的交通状况,因为它的判别非常准确。。

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